{"id":493,"date":"2024-01-15T19:01:25","date_gmt":"2024-01-15T18:01:25","guid":{"rendered":"http:\/\/localhost\/doyennes\/?page_id=493"},"modified":"2024-01-15T19:21:36","modified_gmt":"2024-01-15T18:21:36","slug":"historique-objectifs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/historique-objectifs\/","title":{"rendered":"Historique &amp; objectifs\u2026"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Onjectifs<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Faire revivre les automobiles Panhard et Levassor ant\u00e9rieures \u00e0 1940<\/li>\n\n\n\n<li>\u00c9tablir un contact entre les propri\u00e9taires de voitures Panhard et Levassor ant\u00e9rieures \u00e0 1940<\/li>\n\n\n\n<li>Diffuser des articles techniques et historiques<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<BR\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Moyens<\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>1 bulletins par an<\/li>\n\n\n\n<li>1 r\u00e9union annuelle \u00e0 Paris<\/li>\n\n\n\n<li>site Internet<\/li>\n\n\n\n<li>communications par messagerie Internet<\/li>\n\n\n\n<li>contacts r\u00e9guliers entre les membres<\/li>\n\n\n\n<li>organisation d\u2019un grand rallye tous les 2 ou 3 ans (r\u00e9serv\u00e9 aux PL d\u2019avant 1940)<\/li>\n\n\n\n<li>participation aux rallyes de l\u2019Association des Clubs de Marque<\/li>\n\n\n\n<li>participation \u00e0 diff\u00e9rents salons<\/li>\n\n\n\n<li>recensement et suivi des Doyennes survivantes<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<BR\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Localisation des membres du club <small>(au 1er d\u00e9cembre 2019 )<\/small><\/h4>\n\n\n\n<p>Pour avoir acc\u00e8s aux coordonn\u00e9es s\u00e9lectionnez l\u2019onglet \u00ab\u00a0liste des membres\u00a0\u00bb dans le menu d\u00e9roulant ( accessible seulement aux membres )<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"889\" height=\"529\" src=\"http:\/\/localhost\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Capture.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-500\" srcset=\"https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Capture.png 889w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Capture-300x179.png 300w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Capture-768x457.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 889px) 100vw, 889px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>107 membres au 15 f\u00e9vrier 2022<\/strong><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<BR\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Historique (par Robert Panhard \u2013 Pr\u00e9sident d\u2019Honneur)<\/h4>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"100\" height=\"100\" src=\"http:\/\/localhost\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/logo-doyennes.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-503\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p>Etre pionnier, c\u2019est \u00e0 dire avoir la bonne id\u00e9e au bon moment et la r\u00e9aliser, rel\u00e8ve non seulement d\u2019un concours de circonstances mais \u00e9galement d\u2019un certain g\u00e9nie li\u00e9 \u00e0 beaucoup d\u2019obstination. Ren\u00e9 Panhard et \u00c9mile Levassor l\u2019ont \u00e9t\u00e9 pour l\u2019automobile.<\/p>\n\n\n\n<p>Hippolyte Panhard a \u00e9t\u00e9 le premier \u00e0 se soucier de l\u2019histoire de l\u2019automobile en cr\u00e9ant en 1935, le premier club de propri\u00e9taires de voitures anciennes (il existe toujours aujourd\u2019hui et s\u2019appelle Club des Teufs Teufs). Il a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 l\u2019initiateur de la cr\u00e9ation de la commission historique de l\u2019Automobile Club de France. C\u2019est donc au bout de 40 ans de production automobile que l\u2019on a commenc\u00e9 \u00e0 se retourner en arri\u00e8re pour appr\u00e9cier le chemin parcouru et se soucier de la pr\u00e9servation de la m\u00e9moire de cette formidable aventure qu\u2019est le transport individuel qui a engendr\u00e9 une v\u00e9ritable r\u00e9volution des moyens de communication.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"768\" height=\"768\" src=\"http:\/\/localhost\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pahard-y-levasor-768x768-2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-506\" style=\"width:177px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pahard-y-levasor-768x768-2.png 768w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pahard-y-levasor-768x768-2-300x300.png 300w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/pahard-y-levasor-768x768-2-150x150.png 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il a fallu attendre 40 autres ann\u00e9es avant que les premiers clubs de marque Panhard apparaissent pour rassembler essentiellement des propri\u00e9taires de voitures d\u2019apr\u00e8s-guerre qui ont pris conscience 10 ans apr\u00e8s la disparition de la marque de son importance et de son originalit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>A la m\u00eame \u00e9poque (1976), Jean Panhard, alors Pr\u00e9sident de l\u2019Automobile Club de France, a men\u00e9 une action d\u00e9terminante pour le sauvetage de la collection Schlumpf \u00e0 Mulhouse et emp\u00eacher sa dispersion ; La soci\u00e9t\u00e9 Panhard ayant alors contribu\u00e9 tr\u00e8s significativement au financement du rachat de la collection. Jean Panhard s\u2019est pr\u00e9occup\u00e9 de rassembler l\u2019ensemble des archives de la doyenne d\u2019avant-garde pour les faire conserver au Mus\u00e9e de Mulhouse o\u00f9 elles se trouvent maintenant class\u00e9es, r\u00e9pertori\u00e9es sous bonne garde. Toujours \u00e0 cette \u00e9poque, la soixantaine de v\u00e9hicules historiques conserv\u00e9s par la soci\u00e9t\u00e9 Panhard et par la famille, se trouvait rassembl\u00e9e dans un quartier Panhard du Mus\u00e9e National de l\u2019Automobile, collection Schlumpf.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"485\" height=\"493\" src=\"http:\/\/localhost\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-510\" style=\"width:174px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-1.png 485w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/image-1-295x300.png 295w\" sizes=\"auto, (max-width: 485px) 100vw, 485px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Il a fallu attendre 1997 pour qu\u2019une femme, Marie-Andr\u00e9e de Tr\u00e9miolles, mette fin \u00e0 cette situation tout \u00e0 fait anormale, en entra\u00eenant une poign\u00e9e de \u00ab&nbsp;panhardistes d\u2019avant-guerre&nbsp;\u00bb pour mettre au monde, 107 ans apr\u00e8s la naissance de la premi\u00e8re Panhard, les Doyennes de Panhard et Levassor.<\/p>\n\n\n\n<p>Le club en 2022 compte plus de 107 membres dont 2 aux USA, 3 en Australie, mais aussi en Russie, en Espagne\u2026 Le club \u00e9dite maintenant un bulletin par an o\u00f9 l\u2019on peut trouver des articles vari\u00e9s concernant l\u2019univers de Panhard-Levassor, mais toujours avant guerre\u2026 La participation des doyennes et de leurs membres aux diff\u00e9rentes manifestations statiques et dynamiques sont toujours tr\u00e8s remarqu\u00e9es. Bref, le club des doyennes rassemble des hommes et des voitures de tr\u00e8s grande qualit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Il n\u2019est \u00e9videmment pas question que la doyenne&nbsp; en reste l\u00e0. Elle entend continuer \u00e0 aller de l\u2019avant en rassemblant encore plus largement les propri\u00e9taires amateurs de Panhard d\u2019avant-guerre. En Europe, nouvel espace g\u00e9ographique op\u00e9rationnel, les doyennes d\u2019avant-guerre peuvent rapidement devenir une r\u00e9f\u00e9rence incontournable pour tout possesseur de Panhard, qu\u2019il se trouve au Danemark ou en Gr\u00e8ce. Le s\u00e9rieux et la qualit\u00e9 de l\u2019\u00e9quipe dirigeante, la tr\u00e8s grande qualit\u00e9 de la documentation technique et historique fournie,&nbsp; constituent un atout d\u00e9terminant pour que les doyennes deviennent attractives et incontournables au-del\u00e0 de nos fronti\u00e8res. Ce r\u00e9seau qui commence d\u00e9j\u00e0 \u00e0 se constituer pourrait prendre une importance tr\u00e8s significative notamment en Grande-Bretagne eu \u00e9gard au nombre de possesseurs de Panhard de d\u00e9but de si\u00e8cle.<\/p>\n\n\n\n<p>Votre bureau vous propose donc ce nouveau d\u00e9fi qui passe par la mise \u00e0 disposition de nos carnets d\u2019adresses et la mobilisation de chacun d\u2019entre nous. C\u2019est donc un esprit missionnaire et pionnier que nous devons avoir pour que le 3\u00e8me mill\u00e9naire soit toujours porteur d\u2019un grand nombre de t\u00e9moignages vivants de la marque doyenne. Dans cet esprit nous vous adressons \u00e0 tous nos meilleurs v\u0153ux de r\u00e9ussite au volant de vos Panhard, sur toutes les routes du monde.<\/p>\n\n\n\n<BR\/>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi un club ?<\/h4>\n\n\n\n<p><em>Par Marie-Andr\u00e9e de Tr\u00e9miolles \u2013 Pr\u00e9sidente d\u2019Honneur, co-fondatrice du club<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Vingt quatre ans ans, d\u00e9j\u00e0 ! \u2026<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019\u00ab Association des Clubs de Marques \u00bb organise chaque ann\u00e9e un beau rallye dans telle ou telle province de France. Salmson, Talbot, Voisin, Bugatti, Delage, Delahaye, Facel-Vega, Hispano-Suiza, Hotchkiss, Lorraine-Dietrich, chacun \u00e0 son tour a la charge de l\u2019organisation de ce rallye annuel qui regroupe environ 80 voitures, toutes plus belles les unes que les autres.<\/p>\n\n\n\n<p>1997 \u2026 c\u2019est au tour de Panhard d\u2019organiser ce magnifique rallye. Les quelques propri\u00e9taires de Panhard d\u2019avant guerre pr\u00e9sents au rallye organis\u00e9 par le Club Hispano-Suiza \u00e0 Alen\u00e7on se regardent : \u00ab Il faut y aller \u00bb. Ils se r\u00e9unissent, discutent, pr\u00e9parent: les bords de Loire, pourquoi pas, quel joli pays, sans trop de c\u00f4tes, les Panhard appr\u00e9cieront! Le lieu du bivouac? Fontevrault et son abbaye transform\u00e9e en h\u00f4tel, y a-t-il de cadre plus merveilleux? La date est arr\u00eat\u00e9e, ce sera le mois de septembre. L\u2019itin\u00e9raire est \u00e9bauch\u00e9, le budget \u00e9labor\u00e9, il n\u2019y a plus qu\u2019\u00e0 \u00e9crire aux clubs pour les inviter. Oui, mais\u2026 car il y a un mais\u2026 A qui vont-ils r\u00e9pondre? A quel ordre vont-ils faire leurs ch\u00e8ques d\u2019engagement? Comment payer les factures? et l\u2019assurance? et\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>Il faut une structure juridique, il faut s\u2019organiser. Les bruits courent: certes les Panhard anciennes sont toujours bien accueillies dans les clubs Panhard, mais elles sont souvent un peu esseul\u00e9es. Une r\u00e9alit\u00e9 s\u2019impose: il faut cr\u00e9er un Club de Panhard d\u2019avant 1939, il faut se structurer. C\u2019est ainsi que naquirent les Doyennes de Panhard &amp; Levassor. Robert Panhard en devint le Pr\u00e9sident d\u2019Honneur, tandis que l\u2019on me confia l\u2019honneur de pr\u00e9sider \u00e0 ses destin\u00e9es, Denis Beaudouin en fut le tr\u00e9sorier et Philippe Gr\u00fcmmer le secr\u00e9taire.<\/p>\n\n\n\n<p>La suite vous la connaissez, puisque c\u2019est gr\u00e2ce \u00e0 vous qui \u00eates venus grossir les rangs que le club existe, qu\u2019il continue et continuera d\u2019exister. Jean-Philippe Pingot est venu nous aider au bureau en prenant la charge d\u2019archiviste puis Arnaud Blanc a pris en charge le registre et Matthieu Cognet est venu nous rejoindre.<br>Puis r\u00e9cemment Alexandre Lecarpentier rempla\u00e7a Gilles Vayre pour le site internet.<\/p>\n\n\n\n<p>Vingt et un ans, \u00e7a compte dans la vie d\u2019un homme, \u00e7a compte aussi dans la vie d\u2019un Club. Le b\u00e9b\u00e9 a bien grandi, il se porte bien.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1001\" height=\"704\" src=\"http:\/\/localhost\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/100soupapes2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-515\" style=\"width:747px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/100soupapes2.jpg 1001w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/100soupapes2-300x211.jpg 300w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/100soupapes2-768x540.jpg 768w, https:\/\/www.retrotechnic.com\/doyennes\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/100soupapes2-150x105.jpg 150w\" sizes=\"auto, (max-width: 1001px) 100vw, 1001px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Onjectifs Moyens Localisation des membres du club (au 1er d\u00e9cembre 2019 ) Pour avoir acc\u00e8s aux 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